無線充電技術(Wireless charging technology;Wireless charge technology )，源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。
小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應式 。大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用。
由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。
目前在國際上，汽車廠商如奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等，通信公司如高通等都已經開始研究電動汽車無線充電技術。其中奧迪的無線充電技術方案主要是針對傳輸過程中效率流失的問題，該方案通過一種可升降的無線充電系統(tǒng)，使得電纜端的發(fā)射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈，從而提高電力傳輸效率。寶馬與奔馳合作研發(fā)的無線充電技術已經經過了測試，并應用到了寶馬i8車系上。至于沃爾沃則已經完成了電動汽車車載無線充電系統(tǒng)測試，據(jù)說整個充電過程用時3個小時都不到。由于無線充電技術相對較成熟，目前在國外有些地方已經開始投入使用，2014年韓國就已經鋪設了一條長達12公里的無線充電路段，車輛行駛在路上可邊開車邊充電。
